Winner 1120

Winner 1120 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 16 november 2026.

Winner 1120 met zeilervaring en documentatie

Wat voor boot is de Winner 1120?

De Winner 1120 is een zeilboot uit 1993, ontworpen door Van de Stadt en Van Tongeren en gebouwd door D. Rus. Zij heeft bouwnummer 112053 en is volgens de beschikbare informatie de eerste gebouwde Winner 1120. Met haar lengte van 11,20 meter, breedte van 3,60 meter en diepgang van 1,95 meter is zij geschikt voor langere tochten op zee en ruim binnenwater. Haar rondspantromp is uitgevoerd in polyester. De boot heeft een stuurwiel aan de buitenzijde en een enkel roer.

Deze Winner is gebruikt voor de pleziervaart op zee. Haar staat wordt omschreven als redelijk. Dat betekent dat zij een bruikbare basis biedt, maar dat jij rekening moet houden met zichtbare gebruikssporen, onderdelen die niet functioneren en zaken die aandacht vragen. De opbrengst van deze veiling komt geheel ten goede aan de KNRM.

Winner 1120 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 16 november 2026.

Hoe is de indeling aan boord?

Binnen biedt de Winner 1120 een stahoogte van ongeveer 1,86 meter. Zij beschikt over vier vaste slaapplaatsen en twee extra slaapplaatsen. In het interieur zijn een eethoek, matrassen, een koelkast, een kooktoestel, een oven en warm water aanwezig. Voor sanitaire voorzieningen is er een handmatig toilet. De toiletafvoer komt volgens de verstrekte gegevens rechtstreeks in het open water.

De watertank heeft een inhoud van ongeveer 250 liter. Buiten vind je een zelflozende kuip met kuiptafel, een buiskap, een winterafdekking voor de kuip, een dekzeil, zeerailing, preek en hekstoelen, stootwillen, lijnen, een zwemplatform en een zwemtrap. Er is een handmatige bilgepomp aanwezig. Een trailer maakt geen deel uit van de veiling.

Welke motor heeft zij?

De boot wordt aangedreven door een Yanmar 3GM30F dieselmotor uit 1993. Deze driecilinder binnenboordmotor heeft een vermogen van 27 pk en wordt elektrisch gestart. Volgens de verstrekte informatie is de motor werkzaam. Het opgegeven brandstofverbruik bedraagt ongeveer 2,3 liter per uur. De dieseltank heeft een inhoud van circa 80 liter.

De kruissnelheid ligt rond 6 kilometer per uur en de opgegeven maximumsnelheid bedraagt ongeveer 7 kilometer per uur. Aan boord zijn een brandstoftankmeter, oliedrukmeter, temperatuurmeter en toerenteller aanwezig. De motor heeft volgens de beschikbare gegevens circa 4.200 draaiuren. In de onderhoudsinformatie wordt ook een stand van 4.210 uur genoemd.

De saildrivemanchet en motorsteunen zijn in 2017 vervangen. In 2026 is volgens de aangeleverde informatie een nieuwe schroefasafdichting geplaatst en zijn twee poreuze slangen in de dieselleiding vervangen. De motor is jaarlijks onderhouden tijdens de winterstalling bij Bakker in Warmond, waarbij de boot buiten en droog met staande mast werd gestald. Deze informatie is afkomstig uit de omschrijving en vormt geen garantie voor de actuele technische werking.

Hoe is de zeiluitrusting samengesteld?

De Winner 1120 heeft één aluminium mast en een 7/8 tuigage. Zij wordt geleverd met vijf zeilen: een grootzeil, genua, fok, stormfok en gennaker. Het grootzeil is van Dacron, heeft vijf doorlopende zeillatten en twee reven en dateert uit 2023. De andere opgegeven zeiljaren zijn 2011 voor de hoogaspectfok, 2017 voor de kotterfok en 2006 voor de gennaker. De stormfok is volgens de informatie eenmaal gebruikt.

De staat van de zeilen wordt als redelijk omschreven. Het grootzeil wijkt af van de standaarduitvoering van de Winner 1120. Deze aanpassing is volgens de documentatie bekend bij UK de Vries. Het tuig is in 2019 vernieuwd. De mast is daarbij 5 centimeter ingekort vanwege haarscheuren die door vervorming waren ontstaan voordat zij werd geplaatst. Dit is een belangrijk aandachtspunt om tijdens de kijkdag zelf te beoordelen.

Welke navigatie en elektra zijn aanwezig?

Aan boord zijn een automatische piloot, gps, kompas, marifoon en windmeter aanwezig. De elektronische uitrusting is grotendeels uit de periode waarin de boot is gebouwd. De gps is een MK8 van de eerste generatie met softwareupdate. De log werkt niet. Ook de Eberspacherverwarming functioneert niet volgens de aangeleverde gegevens.

De elektrische installatie werkt op 12 volt en 220 volt. Zij omvat een acculader, dynamo, walstroomaansluiting en een zonnepaneel van 50 watt. Er zijn twee accu’s met samen een capaciteit van ongeveer 165 ampèreuur. De 220 voltaansluiting is voorzien van een aardlekschakelaar. De marifoon heeft geen eigen voedingskabel vanaf de accu. Verder is een deel van de binnenverlichting omgezet naar ledverlichting.

Welke aandachtspunten zijn bekend?

Het antislipmateriaal op het voordek is optisch versleten en volgens de informatie aan vervanging toe, hoewel het nog functioneel is. De bekleding en kussens tonen gebruikssporen. De Eberspacherverwarming en de log zijn defect of niet bruikbaar. Het reddingsvlot is niet gekeurd. De afvoerpomp van de douche en de lenspomp zijn volgens de informatie nooit gebruikt. 

De boot heeft in de loop der jaren diverse aanpassingen gehad. Daarover zijn handleidingen en een uitgebreide beschrijving van veranderingen en reparaties aanwezig. Genoemd worden onder andere wijzigingen aan de motorinstallatie, de uitlaat, het achterstag, de elektrische installatie, de gasvoorziening en de inbouw van een fecaliëntank die nooit in gebruik is genomen. Een brandblusser is volgens de documentatie geldig tot 2028. De flexibele gasslang achter het campinggastoestel moet volgens de omschrijving worden vervangen.

Donatieboot

De Winner 1120 is onlangs geschonken aan de KNRM om hun werkzaamheden financieel te ondersteunen.  De KNRM als unieke non-profit organisatie krijgt naast vele donaties ook schenkingen in natura. Deze boot is er een goed voorbeeld van. Omdat de KNRM zich als reddingorganisatie zich moet kunnen focussen op haar taak ondersteunt boatauction.com haar bij de verkoop van dit schip middels de veiling. De opbrengst van de winner 1120 komt volledig te goeden aan de KNRM

Waar let je op tijdens de kijkdag?

Tijdens de kijkdag kun jij haar bekijken en de staat van de romp, het dek, de tuigage, de zeilen, het interieur, de motorruimte en de aanwezige apparatuur zelf beoordelen. Neem daarbij de tijd om de documentatie door te nemen en de genoemde aandachtspunten te vergelijken met de actuele situatie. Er wordt uitsluitend een kijkdag aangeboden.

Wie een boot kopen wil voor zeiltochten met vier vaste slaapplaatsen, vindt in deze Winner 1120 een ruime cruiser met een bekende onderhoudsgeschiedenis en veel vastgelegde aanpassingen. Voor wie een tweedehands boot kopen overweegt, zijn vooral de redelijke algemene staat, de leeftijd van de installaties en de niet werkende apparatuur belangrijk om mee te nemen in de beoordeling. Goede boot kopen tips zijn om vooraf de onderhoudsdocumentatie te lezen, tijdens de kijkdag kritisch naar dek, tuigage en motorruimte te kijken en rekening te houden met toekomstig onderhoud. Zo kun jij beter bepalen of deze Winner 1120 past bij jouw plannen en budget.