Albin 30

De Albin 30 is ontworpen door Per Brohall. Gebouwd door Albin Marine AB in Zweden. De grote broer van de Albin 25 is een echte halfglijder en beschikt over een forse motor, een gekanteld liggende Perkins van 115 pk, met een zeer bescheiden brandstof consumptie bij toursnelheid omdat de motor dan zo'n 1200 toeren loopt maar indien nodig met 1800 RPM meer dan voldoende vermogen voor de rivieren of de Zeeuwse wateren.

De  zeer zware (gewicht) Perkins motor ligt iets in stuurboordrichting gekanteld in de boot, en om de boot in evenwicht te houden zitten daarom alle tanks aan de bakboord zijde. De boot zette indertijd de nieuwe lijn in van Albin, iets strakkere boten met een meer aan de tijd aangepast uiterlijk, met name bovendeks; in de romp ziet men echter duidelijk de familietrekken van de andere Albin motorboten terug.

De romp draagt duidelijk de latere signatuur van Per Brohall en met name de boeg en het voorschip zijn herkenbaar en het achterschip is forser uitgevoerd (t.o.v de Albin 25) om vlot tot een echte halfglij-vaart te komen. De knikken in de romp zijn afgerond, zodat het een semi rondspant is.

De boot is absoluut een goed, strak en feitelijk tijdloos ontwerp. Met enige aanpassingen zou de boot  ook vandaag de dag goed meekunnen en als eigentijds bestempeld kunnen worden. De boot heeft perfecte vaar- eigenschappen en met de sterke motor is een behoorlijke snelheid haalbaar.

De indeling van de voorkajuit : twee aparte bedden in v-vorm in de afsluitbare voorkajuit, aan de bakboordzijde een aparte dinette en aan de stuurboordzijde vindt men  de keuken en toilet.

De achterkajuit is  ingericht met twee volwaardige bedden en wasgelegenheid (wasbakje)

De open stuurhut (af te sluiten met een tentdak) beschikt over een tweepersoons stuurbank en een aparte tafel en zitbank.

Vermoedelijk zijn er in Nederland ca. 10 Albin 30’s afgeleverd, dit is daarmee een zeldzame buitenkans!