Bollmann Motorkotter

Deze Bollmann motorkotter uit 1976 is een stalen motorboot met een lengte van 9,20 meter en een breedte van 2,90 meter. Het schip is gebouwd op een werf in Bremerhaven en is oorspronkelijk ontworpen als motorsailer. De technische tekeningen van dit ontwerp zijn nog steeds beschikbaar. De romp is uitgevoerd in knikspantvorm en voorzien van een langkiel, wat bijdraagt aan de stabiliteit en koersvastheid van het schip. De doorvaarthoogte bedraagt 2,90 meter, wat het schip geschikt maakt voor een breed scala aan vaargebieden, waaronder binnenwateren, grachten, meren, rivieren en zelfs kustwateren.

Constructie en dekuitrusting

De romp is volledig van staal, wat zorgt voor een robuuste constructie. In 2016 is het dek voorzien van een onderhoudsarm kunststof teakdek, geleverd door Rosch Yachts. De buitenuitrusting bestaat onder andere uit een bimini, buitendekskussens, davits, een zwemtrap en een zeerailing. Het anker is handmatig te bedienen en bevestigd met een lijn. De boot weegt circa 7.800 kg.

Interieur en accommodatie

Binnenin biedt de Bollmann Motorkotter een stahoogte van 1,80 meter. De indeling is functioneel met een eethoek, koelkast, vriezer en een aparte natte cel met vacuümtoilet. De toiletafvoer is direct op het buitenwater aangesloten. Er zijn twee vaste slaapplaatsen en twee extra slaapplaatsen, wat het schip geschikt maakt voor overnachtingen met maximaal vier personen. De keuken is volledig uitgerust met een tweepits gasfornuis, twee gasflessen en keukengerei. De gasinstallatie is in mei 2024 opnieuw gekeurd.

Motor en technische installatie

De motor betreft een Mercedes OM636 dieselmotor met een vermogen van 42 pk. Deze viercilinder inboardmotor is oorspronkelijk gebouwd in 1963 en heeft circa 5.000 draaiuren. In 2023/2024 is de motor volledig gereviseerd. De motor wordt elektrisch gestart en verbruikt gemiddeld 3 liter diesel per uur. De brandstoftank heeft een inhoud van 500 liter, wat zorgt voor een ruime actieradius. De kruissnelheid ligt rond de 8 km/u, met een maximumsnelheid van circa 11 km/u.

Het elektrische systeem aan boord werkt op 12V en bestaat uit drie accu’s met een totale capaciteit van 270 Ah. Verder is het schip uitgerust met een acculader, wat bijdraagt aan de energievoorziening tijdens langere tochten.

Navigatie en besturing

De besturing gebeurt via een stuurwiel en is dubbel uitgevoerd, wat betekent dat er zowel binnen als buiten gestuurd kan worden. De hydraulische roerinstallatie draagt bij aan een soepele bediening. Navigatieapparatuur aan boord omvat een automatische piloot, kaartplotter, kompas, log/snelheidsmeter en een marifoon. De aanwezigheid van een brandstoftankmeter, oliedrukmeter en temperatuurmeter zorgt voor een goed overzicht van de motorstatus tijdens het varen.

Onderhoud en documentatie

De Bollmann Motorkotter wordt geleverd met onderhouds- en reparatiedocumentatie. In mei/juni 2024 is het onderwaterschip opnieuw behandeld met antifouling en is de romp opnieuw geschilderd. De boot is momenteel vaarklaar en ligt in het water. Bekende aandachtspunten zijn het opnieuw plamuren en schilderen van het dekshuis en het lakken van een luik.

Bijzonderheden en gebruik

De boot is oorspronkelijk gebouwd in opdracht van de eerste eigenaar en met veel aandacht voor detail afgewerkt met hoogwaardige houtsoorten. De huidige eigenaar heeft het schip 16 jaar in bezit gehad en gebruikt voor dagtochten, pleziervaart en vakanties. 

Bij de verkoop inbegrepen zijn fenders, lijnen en diverse accessoires.