Arsenal de Cherbourg Freycinet

Arsenal de Cherbourg Freycinet – Woon- en recreatievaartuig met karakter

Deze Arsenal de Cherbourg Freycinet uit 1950 is een voormalig vrachtschip dat is omgebouwd tot een varend woonschip. Het schip is in 2005 ingekort tot een lengte van 29,30 meter, waardoor het voldoet aan de afmetingen van het Freycinet-formaat, geschikt voor veel Europese binnenwateren. Met een breedte van 5,08 meter en een diepgang van 1,10 meter biedt dit stalen schip een stabiel en ruim vaarplatform voor zowel bewoning als pleziervaart.

Constructie en afmetingen

De romp is volledig vervaardigd uit staal, wat bijdraagt aan de robuustheid van het schip. De doorvaarthoogte bedraagt 4,00 meter, wat het mogelijk maakt om onder de meeste bruggen op binnenwateren te varen. De stahoogte binnen is 2,15 meter, wat zorgt voor een comfortabele leefruimte aan boord. Het schip beschikt over een Internationaal Certificaat voor Pleziervaartuigen (ICP) en is voorzien van diverse officiële documenten, waaronder het Europees communautair certificaat, een meetcertificaat en een inspectierapport van de romp.

Interieur en leefruimte

De woonruimte aan boord is ingericht met een salon van circa 45 m², waarin zich een semi-uitgeruste keuken bevindt. Er is één hoofdslaapkamer aanwezig, evenals een badkamer met douche en elektrisch toilet. De centrale verwarming op stookolie en een houtkachel zorgen voor verwarming tijdens koudere dagen. Daarnaast is er airconditioning aanwezig voor extra comfort in de zomermaanden. De watertank heeft een capaciteit van 1.000 liter, wat voldoende is voor langdurig verblijf aan boord.

Een extra kamer bevindt zich voor de stuurhut en is momenteel in renovatie. Het voormalige verblijf van de schippers is nog niet ingericht, maar biedt potentieel voor een extra slaapkamer en badkamer. De stuurhut zelf behoeft eveneens opfrissing.

Motorisatie en vaareigenschappen

De voortstuwing wordt verzorgd door een Baudouin DNP 6 dieselmotor uit 1950 met een vermogen van 215 pk. Deze zes-cilinder inboardmotor is operationeel en stelt het schip in staat om een kruissnelheid van circa 8 km/u te behalen, met een maximumsnelheid van ongeveer 15 km/u. De brandstoftank heeft een inhoud van 1.000 liter. Aan boord zijn meetinstrumenten aanwezig zoals een temperatuurmeter, brandstofmeter en oliedrukmeter.

Elektriciteit en navigatie

Het elektrische systeem aan boord werkt op zowel 12V als 220V. Er zijn twee accu’s aanwezig, evenals een acculader. Voor navigatie is het schip uitgerust met een kompas en een marifoon. De stuurhut biedt voldoende zicht rondom, wat bijdraagt aan de veiligheid tijdens het varen.

Buitenuitrusting en veiligheid

Aan dek bevinden zich drie ankers met kettingbevestiging en een handmatige ankerlier. Verder is het schip voorzien van een dekzeil, stootwillen, lijnen en een zeerailing. Een terras op het dek biedt ruimte voor buitenverblijf. Voor de veiligheid is een reddingsboei aanwezig en een elektrische bilgepomp zorgt voor waterafvoer in geval van lekkage.

Onderhoud en staat

Het schip is in 2024 uit het water gehaald voor inspectie en onderhoud. In datzelfde jaar is de antifouling opnieuw aangebracht. De rompinspectie en conformiteitskeuring zijn gepland voor september 2024. Er zijn enkele aandachtspunten bekend, waaronder het buitenschilderwerk, de radioapparatuur en delen van het interieur die vernieuwing of afwerking behoeven.

Gebruik en ligplaats

Het schip is gebruikt op binnenwateren en heeft dienstgedaan als woonboot en voor recreatief gebruik. Let op: de huidige ligplaats is niet inbegrepen in de verkoop.